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信頼性の高い液体燃料の調達。蒸気を発生しない推進剤の供給。
宇宙船推進システムにおいて、ガスの吸入を防ぎ、液体推進剤の流れを一定に保つように設計された多孔質金属構造。
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表面張力素子は、設計された多孔質構造内の毛細管力を利用して、液体を優先的に輸送し、気体を排除します。これにより、従来の流体管理手法では困難な微小重力、低重力、および動的な飛行環境においても、信頼性の高い液体の回収が可能になります。
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 製法 | レーザー粉末床溶融結合(LPBF) |
| 使用可能な材料 | Ti-6Al-4V、316Lステンレス鋼、インコネル625 |
| 多孔度範囲 | 0〜50% |
| ポアサイズ範囲 | 1~100ミクロン |
| 機能の解像度 | ±0.015インチ(固体)、±0.020インチ(多孔質) |
| 流動性 | ±10% |
| ボリュームを構築 | 9.7 "×9.7"×13 " |
| 寸法の一貫性 | ±0.001インチ~0.002インチ |
| 機械加工による表面仕上げ | 5~32μin Ra |
| 機能 | エンジニアリング価値 |
|---|---|
| 勾配多孔質構造 | 液体輸送の制御と毛細管性能 |
| 蒸気除去 | ガス吸入のリスクを最小限に抑えます |
| 毛細管現象 | 低重力環境下での確実な液体採取 |
| 調整可能な多孔性 | 任務要件に合わせたパフォーマンス |
| 積層造形 | 従来の製造限界を超える複雑な形状 |
| 統合構造 | 多孔質と固体構造を一体化した構造 |
| 軽量設計 | システムの質量と設置面積を削減 |
| 迅速な反復 | 開発および最適化サイクルの高速化 |
| 材料 | アプリケーションの利点 |
|---|---|
| Ti-6Al-4Vチタン | 宇宙船用途向けの高い強度対重量比 |
| 316Lステンレススチール | 耐腐食性と製造の多様性 |
| インコネル625 | 高温および化学的に腐食性の高い環境 |
| カスタム航空宇宙合金 | 任務固有の要件に対応可能 |
推進システムや流体管理システムへの蒸気の吸入を防ぐのに役立ちます。
高レベルの流体抽出をサポートし、搭載されている推進剤の有効利用量を最大化します。
最適化された形状により、性能を維持しながら部品の重量を削減します。
迅速な反復により、設計の改良と検証がより速やかに行われる。
複雑な内部構造により、従来の製造方法では達成困難な性能レベルを実現できる。
多孔度勾配や細孔構造は、用途の要件に合わせてカスタマイズできます。
コネチカット州ファーミントンにあるモット社のAS9100認証取得施設で製造され、ミッションクリティカルな航空宇宙および防衛用途を支えています。
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本社:
75スプリングレーン
ファーミントン、コネチカット州06032
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84スプリングレーン
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