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表面张力元件
可靠的液体获取。无蒸汽推进剂输送。
工程化的多孔金属结构，可防止气体吸入，并在航天器推进系统中保持稳定的液体推进剂流动。
主要优点
- 无蒸汽推进剂输送
- 可靠的液体获取
- 降低气体摄入风险
- 轻量化增材制造设计
- 特定任务性能
下载表面张力元件技术数据表
为什么需要考虑表面张力元件？
表面张力元件利用工程化多孔结构内的毛细作用力，优先输送液体而排斥气体。这使得在微重力、低重力和动态飞行环境中，传统流体管理方法难以奏效时，表面张力元件仍能可靠地获取液体。
由于多孔结构是利用增材制造技术进行数字化设计的，因此可以根据任务的具体要求定制流动特性、毛细性能和压降。
技术规格
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 制造方法 | 激光粉末床融合 (LPBF) |
| 可用材料 | Ti-6Al-4V、316L不锈钢、Inconel 625 |
| 孔隙度范围 | 0-50％ |
| 孔径范围 | 1–100 微米 |
| 特征分辨率 | ±0.015″（实心），±0.020″（多孔） |
| 流动一致性 | ±10％ |
| 成型尺寸 | 9.7“×9.7”×13“ |
| 尺寸一致性 | ±0.001″–0.002″ |
| 机械加工表面光洁度 | 5–32 μin Ra |
工程能力
| 能力 | 工程价值 |
|---|---|
| 梯度多孔结构 | 可控液体输送和毛细管性能 |
| 蒸汽排放 | 最大限度降低气体摄入风险 |
| 毛细作用 | 在低重力环境下可靠地采集液体 |
| 可调孔隙率 | 根据任务需求定制性能 |
| 增材制造 | 超越传统制造极限的复杂几何形状 |
| 一体化结构 | 由单个组件构成的多孔和实心结构 |
| 轻量级设计 | 降低系统质量和占地面积 |
| 快速迭代 | 更快的开发和优化周期 |
先进制造技术
可用材料
| 材料 | 应用优势 |
|---|---|
| Ti-6Al-4V 钛 | 用于航天器的高强度重量比 |
| 316L不锈钢 | 耐腐蚀性和制造多功能性 |
| Inconel 625 | 高温和化学腐蚀性环境 |
| 定制航空航天合金 | 可根据特定任务需求提供服务 |
主要优点
可靠的气体排除
有助于防止蒸汽进入推进和流体管理系统。
提高推进剂利用率
支持高水平的流体抽取，以最大限度地利用船上推进剂。
轻型航空航天设计
优化后的几何形状可在保持性能的同时减轻组件重量。
加速发展
快速迭代能够加快设计改进和验证速度。
增材制造设计自由
复杂的内部结构使其性能达到传统制造方法难以企及的水平。
特定任务型多孔结构
孔隙率梯度和孔隙结构可根据应用需求进行定制。
为什么是莫特 表面张力元件？
- 数十年的多孔介质专业知识
- 专注于航空航天领域的工程支持
- 针对特定任务的多孔结构开发
- 增材制造设计灵活性
- 快速原型制作和认证支持
- 用于下一代航天器的高性能硬件
应用
- 卫星推进系统
- 航天器燃料管理系统
- 轨道机动系统
- 月球探测车
- 深空任务
- 在轨推进架构
- 先进的流体管理系统
- 航空航天推进剂储罐
自豪地在美国制造
在 Mott 公司位于康涅狄格州法明顿的 AS9100 认证工厂生产，为关键任务型航空航天和国防应用提供支持。
